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当天晚上，周健去了巴西丛林猎人协会，他来这里是为了租直升机，即便再厉害的丛林猎人都很难搞到一架属于自己的武装直升机，一般真的有这个身价的人也早就洗手不干了，毕竟这是搏命的职业，当然也不排除有一些个亡命之徒，天生喜欢冒险，对他们来说，丛林狩猎不是为了谋生，而是为了享受。
在上世纪初，武装直升机还是少数军事大国才能掌握的科技，一般国家包括华夏的所谓武装直升机武直－9，武直－8其实都是普通直升机的改良版，它们比起国外的阿帕奇、短吻鳄、眼镜蛇等武装直升机差距还很大。
后来浩劫爆发，人类军备水平有了很大提高，不过即便如此，真正能丛林作战的武装直升机也不是一个丛林猎人协会能配得起的，而且也没必要。
猎人协会用的武装直升机依然是改装版，大概相当于华夏武直－9的水准，不过续航能力要强很多，最大航程一千五百英里，听起来挺远，但是因为去亚马逊森林是往返，而且要预留出飞行时间来搜寻，所以这种直升机最多只能营救深入亚马逊森林七百英里范围的丛林猎人。
周健来到丛林猎人协会办理了手续，又缴纳了一万五千美元的押金，很顺利的租到了武装直升机，如果是700英里最大距离接送，路费要一万三千美元以上。
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一架载客数只有三十五人的小型客机轰隆隆的划过天际，这飞机看起来卖相不怎么样，其实造价比20世纪末的波音767飞机有过之而无不及，特质的合金金属涡轮叶片，足以抵御1.0马赫下的鸟群冲击，而普通客机如果撞到高速鸟群，就会因为发动机涡轮叶片受损而迫降，甚至可能起火坠毁。
除此之外，这种飞机的防雨系统做的非常好，要知道亚马逊森林平均一个周有七天在下雨，而且经常是雨点又密又大的雷阵雨。一般客机如果在大雨就要停飞，这不是因为怕被雷劈到，其实飞机穿过雷暴区的时候即便被雷劈到也没有多大关系，因为飞机的外壳导电性很好，强大的电流会自然流过，不会对机壳造成任何损害，最多损毁一些无线电设备什么的。
因为机壳自成一个等势体，位于其中的乘客会自然而然的被短路掉，没有任何感觉。这就跟小鸟站在高压电线上时一样原理，因为小鸟两只脚之间距离很短，电势差很小，所以即便高压线通过了高强度电流，小鸟也平安无事。
但是飞机在雨天飞行，不但大雨会影响飞行员视线，而且喷气式发动机会因为吸入过多的雨点而导致熄火，除此之外云团下的下沉气流也会让飞机飞不稳，所以雨太大了飞机就要停飞。
而丛林猎人协会这架改装飞机使用的是改良型军用喷气式发动机，发动机前高速旋转的涡扇可以甩开大部分的雨点和碎冰渣，剩余的一小点也可以在发动机内涵道被离心分散，继而加热挥发，所以可以在雷雨天照飞不误。
除了这些之外，飞机上还架设了一分钟6000发的GT5火神重机枪以及响尾蛇系列追踪导弹。
这种飞机由巴西FBH赏金猎人公司在民用飞机上改造而成，专门用于运送丛林猎人，当然作为飞机技术核心的发动机和武器系统是直接向美国购买的。
飞机很快飞到了亚马逊森林的中心地带，周健看了看手腕上的GPS定位系统，按了一下座位上方的响铃。
“下机？”飞机上唯一的一个空姐有些惊讶的看向周健，眼前的年轻人看起来最多二十岁，身材也不壮硕，他居然选择在这个地方下机，这里可是亚马逊森林最危险的地段，下去几乎等于自杀。
“嗯。”周健点点头。
“您确定在这里下机？下面是亚马逊森林出名的死神三角区。”
“是的。”周健平淡的回答，丝毫不理会同座几个丛林猎人诧异或者是怜悯的目光，那几个丛林猎人用葡萄牙语交谈着，周健虽然听不懂，但也大致猜到他们在讨论自己到底是神经病还是白痴。
“这位先生，虽然下机地点可以自由选择，但是我必须告诉您，在我服务于FBH公司的一年时间里，只见过两个乘客在此下机，据我所知他们都死了，根据丛林猎人协会的统计，在这里下机的死亡率超过85%，幸存下来的15%的人多数还是因为坚持不下去，发送救援信号乘坐直升机离开的，而直升机最大救援距离只有700英里，而这里距离诺里斯城却有1100英里以上，也就是说您至少要步行400英里才能……”
“谢谢你的忠告，这些资料我登机之前已经查过了。”这位空姐心肠不错，周健打断她的话后友好的一笑表示歉意，毕竟飞机的速度很快，由着这空姐说下去说不定就错过了下机地点了。
“好吧。”空姐不再尝试说服周健，用对讲机通知驾驶员打开舱门。
周健背着降落伞包离开座位，也不管同座赏金猎人投来或怜悯或嘲笑的目光，大步走到舱门口。
呼呼的狂风撕扯着他的头发，脚下就是延绵如同绿色海洋一般的亚马逊森林。
这片象征原始的森林，如今却成了杀戮的地狱，同时也是**的天堂，无数丛林猎人赶往亚马逊，期望着一夜暴富，但是他们大多数人只是成了埋葬于此的枯骨。
周健一咬牙，纵身跳了下去。
小型客机飞的并不高，周健下落不久后，只觉得背后被猛地一拉，耳边呼呼的风声随之小了下来，他的降落伞已经顺利打开了。
跳伞并不难学，有些人认为客机上不备降落伞包是因为旅客未受过专业训练，跳伞十有**得摔死，其实并非如此，乘客没受过训练是不假，那驾驶员会跳伞吧，事实上飞机一旦失事，驾驶员也没听说有活下来的... -->>
当天晚上，周健去了巴西丛林猎人协会，他来这里是为了租直升机，即便再厉害的丛林猎人都很难搞到一架属于自己的武装直升机，一般真的有这个身价的人也早就洗手不干了，毕竟这是搏命的职业，当然也不排除有一些个亡命之徒，天生喜欢冒险，对他们来说，丛林狩猎不是为了谋生，而是为了享受。
在上世纪初，武装直升机还是少数军事大国才能掌握的科技，一般国家包括华夏的所谓武装直升机武直－9，武直－8其实都是普通直升机的改良版，它们比起国外的阿帕奇、短吻鳄、眼镜蛇等武装直升机差距还很大。
后来浩劫爆发，人类军备水平有了很大提高，不过即便如此，真正能丛林作战的武装直升机也不是一个丛林猎人协会能配得起的，而且也没必要。
猎人协会用的武装直升机依然是改装版，大概相当于华夏武直－9的水准，不过续航能力要强很多，最大航程一千五百英里，听起来挺远，但是因为去亚马逊森林是往返，而且要预留出飞行时间来搜寻，所以这种直升机最多只能营救深入亚马逊森林七百英里范围的丛林猎人。
周健来到丛林猎人协会办理了手续，又缴纳了一万五千美元的押金，很顺利的租到了武装直升机，如果是700英里最大距离接送，路费要一万三千美元以上。
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一架载客数只有三十五人的小型客机轰隆隆的划过天际，这飞机看起来卖相不怎么样，其实造价比20世纪末的波音767飞机有过之而无不及，特质的合金金属涡轮叶片，足以抵御1.0马赫下的鸟群冲击，而普通客机如果撞到高速鸟群，就会因为发动机涡轮叶片受损而迫降，甚至可能起火坠毁。
除此之外，这种飞机的防雨系统做的非常好，要知道亚马逊森林平均一个周有七天在下雨，而且经常是雨点又密又大的雷阵雨。一般客机如果在大雨就要停飞，这不是因为怕被雷劈到，其实飞机穿过雷暴区的时候即便被雷劈到也没有多大关系，因为飞机的外壳导电性很好，强大的电流会自然流过，不会对机壳造成任何损害，最多损毁一些无线电设备什么的。
因为机壳自成一个等势体，位于其中的乘客会自然而然的被短路掉，没有任何感觉。这就跟小鸟站在高压电线上时一样原理，因为小鸟两只脚之间距离很短，电势差很小，所以即便高压线通过了高强度电流，小鸟也平安无事。
但是飞机在雨天飞行，不但大雨会影响飞行员视线，而且喷气式发动机会因为吸入过多的雨点而导致熄火，除此之外云团下的下沉气流也会让飞机飞不稳，所以雨太大了飞机就要停飞。
而丛林猎人协会这架改装飞机使用的是改良型军用喷气式发动机，发动机前高速旋转的涡扇可以甩开大部分的雨点和碎冰渣，剩余的一小点也可以在发动机内涵道被离心分散，继而加热挥发，所以可以在雷雨天照飞不误。
除了这些之外，飞机上还架设了一分钟6000发的GT5火神重机枪以及响尾蛇系列追踪导弹。
这种飞机由巴西FBH赏金猎人公司在民用飞机上改造而成，专门用于运送丛林猎人，当然作为飞机技术核心的发动机和武器系统是直接向美国购买的。
飞机很快飞到了亚马逊森林的中心地带，周健看了看手腕上的GPS定位系统，按了一下座位上方的响铃。
“下机？”飞机上唯一的一个空姐有些惊讶的看向周健，眼前的年轻人看起来最多二十岁，身材也不壮硕，他居然选择在这个地方下机，这里可是亚马逊森林最危险的地段，下去几乎等于自杀。
“嗯。”周健点点头。
“您确定在这里下机？下面是亚马逊森林出名的死神三角区。”
“是的。”周健平淡的回答，丝毫不理会同座几个丛林猎人诧异或者是怜悯的目光，那几个丛林猎人用葡萄牙语交谈着，周健虽然听不懂，但也大致猜到他们在讨论自己到底是神经病还是白痴。
“这位先生，虽然下机地点可以自由选择，但是我必须告诉您，在我服务于FBH公司的一年时间里，只见过两个乘客在此下机，据我所知他们都死了，根据丛林猎人协会的统计，在这里下机的死亡率超过85%，幸存下来的15%的人多数还是因为坚持不下去，发送救援信号乘坐直升机离开的，而直升机最大救援距离只有700英里，而这里距离诺里斯城却有1100英里以上，也就是说您至少要步行400英里才能……”
“谢谢你的忠告，这些资料我登机之前已经查过了。”这位空姐心肠不错，周健打断她的话后友好的一笑表示歉意，毕竟飞机的速度很快，由着这空姐说下去说不定就错过了下机地点了。
“好吧。”空姐不再尝试说服周健，用对讲机通知驾驶员打开舱门。
周健背着降落伞包离开座位，也不管同座赏金猎人投来或怜悯或嘲笑的目光，大步走到舱门口。
呼呼的狂风撕扯着他的头发，脚下就是延绵如同绿色海洋一般的亚马逊森林。
这片象征原始的森林，如今却成了杀戮的地狱，同时也是**的天堂，无数丛林猎人赶往亚马逊，期望着一夜暴富，但是他们大多数人只是成了埋葬于此的枯骨。
周健一咬牙，纵身跳了下去。
小型客机飞的并不高，周健下落不久后，只觉得背后被猛地一拉，耳边呼呼的风声随之小了下来，他的降落伞已经顺利打开了。
跳伞并不难学，有些人认为客机上不备降落伞包是因为旅客未受过专业训练，跳伞十有**得摔死，其实并非如此，乘客没受过训练是不假，那驾驶员会跳伞吧，事实上飞机一旦失事，驾驶员也没听说有活下来的... -->>
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