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把他们所需的驾照信息准备好发送过去，他们会帮忙安排宣誓翻译，拿着翻译件和自己的驾照原件，在提车的时候给工作人员，就能顺利拿到车了，方便效率！需要注意的是：1驾车全程这份翻译件需要随时带在身边2只要是德语区国家。
这份翻译件都可以使用，比如3翻译宣誓通常需要一周左右4正常情况下翻译件可以多次使用，但是德国大使馆经常改变条例，如果一年后还需要去德语区自驾，以防万一起见还是重新出证比较好。宣誓费用315元／次，重新出证费用50元／次。
关于自驾既然是要去自驾，目的地国家的道路规则事先了解一下还是很有必要的。一、交通规则1)没有专用转弯道的情况下，红灯不能右转。如有，则红灯可以右转。这点雪落和柳静姝很有发言权，参考了网上的一些说法。
严格遵守不管什么情况只要是红灯就停下。结果在右转专用道上遇到红灯也停下，由于是第一辆车，于是全程唯一一次被后面车辆按了喇叭。2)德国高速公路，在没有限速标记的地方，不限速，超速2公里以上开始被计算为超速。
3)德国以外的欧洲国家都有限速，基本都是120或者130，入境的时候务必注意。也有进入山地，立马限速100的。4)车上要准备反光背心，必须放置在驾驶员伸手可及的地方。5)高速上严禁从右侧超车，除非是高速上下口。
内侧车道只供超车，超完车立刻回到外线。6)高速公路上，如果前面的车，或者车队，突然大幅度减速，驾驶者刹车以后应该大开双跳灯，提醒后面的车，有大幅度减速。德国人有习惯，如果前车刹车灯亮了，即使没有急剧减速。
自己也会点一下刹车，把可能减速的情况传送到后车。7)禁止在任何时候使用远光灯。如果对面没车，前面也没车，自然可以打远光灯，一旦任何方向有车，行人，自行车等等，都必须马上关闭远光灯。8)白天需要开行车灯。
9)在德国很少人打远光灯表示要超车，这被视为非常不礼貌的行为（晚上开山路他们也不开远光灯，牛）。一般用超车灯，也就是左转灯，一直闪啊闪，前面的车看到的话，一般就会让。远光灯闪一下表示让对方先行。
或者提醒你该开灯；不该开远光灯；或者你的行进方向有警察查车或测速等等。10)横道线前，行人优先。11)环岛内的车辆有先行权，进入环岛的时候不用打转向灯，离开环岛的时候要打转向灯示意
12)德国人的思维确实比较一根筋，他们似乎真的认为只要沿着当前主干道行驶，无须拐弯，就不需要再设提示。所以，当你遇到岔路口，却没有看到路牌提示的时候不用慌张，只需要沿着当前主干道行驶就可以了，这点开高速时很重要！
13)从小路上到大路的时候要耐心等待。基本大路上的车是不会让小路上的车，所以如果是右转上大路只要看本方向没车就可以加速上了，但是如果左转上大路就要等两边都没车才能加速上，当然也有好心人会让你一下。
14）解除一切限制与禁止超车：国内常见的解除标志大多是用于解除限速、解除禁止超车，德国人似乎更省事一些，直接来一道这个标志：它代表解除之前一切禁止与限速。而与国内的红绿灯：大体上德国的红绿灯和国内是一样的。
只不过在红灯变绿灯的时候多了一次黄灯的亮起，这是给司机一个反应的时间。15)黄色的菱形表示你拥有道路优先权，红色的倒三角表示你没有路权，要减速让行。如果你在十字路口遇到了黄色的菱形标志，则表明你有路权。
可以放心大胆的快速通过路口，其他方向的车不会冲出来跟你抢行的。如果你在路口遇到的是红色的倒三角标志，那么你没有路权，行至路口时必须减速停下来，左右张望一下，确认不会影响其他车辆通行后方可通过。
德国有许多交通标志，但是以上提到的这两个是最常用，也是最应该在出行前熟记的。在欧洲，请你千万不要怀有侥幸心理，遇到这个标志务必停下来确认道路状况。因为拥有路权的车不会有心理准备避让突然冲出来的你！
另外一个跟红色倒三角很类似的标志：STOP标志。这个标志在欧洲甚至美国都非常常见。见到这个标志，必须停车，左右张望，确认双向安全才可以前进。依旧是那句话，不要怀有侥幸心理，如果被有路权的车撞到，必然是你的全责！
黄色菱形，优先权标志红色倒三角，无路权，需让行标志二、限速&费用德国：居民区限速30公里，市区限速60公里，郊区限速70公里，国道限速100公里。约三分之一高速公路无速度限制。某些高速公路限速由现场指示牌决定。
一般约为130公里。对普通小车而言，德国所有高速公路免费。：高速公路一般限速120公里，国道限速80公里，市区内限速50公里。高速公路均收费，不设收费亭，使用通行证（Vignette）。境内租赁车辆基本已配备高速公路通行证。
若从邻近国家进入，可在边境加油站或服务区购买。通行证价格由有效时间决定，10天的通行证价格约880欧元。通行证要置于挡风玻璃后以供检查。PS：拿到高速票时，切记记得先检查一下打孔的开始日期是不是当天哦！
三、停车德国城市里的停车位普遍不多，绝大部分是需要付费的（休息日可能有些时段是免费的），这样的车位一般有两种。一种是没有栏杆，进去后在这个区域有个自动售票机，估计停车的时间自觉付钱找零。
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把他们所需的驾照信息准备好发送过去，他们会帮忙安排宣誓翻译，拿着翻译件和自己的驾照原件，在提车的时候给工作人员，就能顺利拿到车了，方便效率！需要注意的是：1驾车全程这份翻译件需要随时带在身边2只要是德语区国家。
这份翻译件都可以使用，比如3翻译宣誓通常需要一周左右4正常情况下翻译件可以多次使用，但是德国大使馆经常改变条例，如果一年后还需要去德语区自驾，以防万一起见还是重新出证比较好。宣誓费用315元／次，重新出证费用50元／次。
关于自驾既然是要去自驾，目的地国家的道路规则事先了解一下还是很有必要的。一、交通规则1)没有专用转弯道的情况下，红灯不能右转。如有，则红灯可以右转。这点雪落和柳静姝很有发言权，参考了网上的一些说法。
严格遵守不管什么情况只要是红灯就停下。结果在右转专用道上遇到红灯也停下，由于是第一辆车，于是全程唯一一次被后面车辆按了喇叭。2)德国高速公路，在没有限速标记的地方，不限速，超速2公里以上开始被计算为超速。
3)德国以外的欧洲国家都有限速，基本都是120或者130，入境的时候务必注意。也有进入山地，立马限速100的。4)车上要准备反光背心，必须放置在驾驶员伸手可及的地方。5)高速上严禁从右侧超车，除非是高速上下口。
内侧车道只供超车，超完车立刻回到外线。6)高速公路上，如果前面的车，或者车队，突然大幅度减速，驾驶者刹车以后应该大开双跳灯，提醒后面的车，有大幅度减速。德国人有习惯，如果前车刹车灯亮了，即使没有急剧减速。
自己也会点一下刹车，把可能减速的情况传送到后车。7)禁止在任何时候使用远光灯。如果对面没车，前面也没车，自然可以打远光灯，一旦任何方向有车，行人，自行车等等，都必须马上关闭远光灯。8)白天需要开行车灯。
9)在德国很少人打远光灯表示要超车，这被视为非常不礼貌的行为（晚上开山路他们也不开远光灯，牛）。一般用超车灯，也就是左转灯，一直闪啊闪，前面的车看到的话，一般就会让。远光灯闪一下表示让对方先行。
或者提醒你该开灯；不该开远光灯；或者你的行进方向有警察查车或测速等等。10)横道线前，行人优先。11)环岛内的车辆有先行权，进入环岛的时候不用打转向灯，离开环岛的时候要打转向灯示意
12)德国人的思维确实比较一根筋，他们似乎真的认为只要沿着当前主干道行驶，无须拐弯，就不需要再设提示。所以，当你遇到岔路口，却没有看到路牌提示的时候不用慌张，只需要沿着当前主干道行驶就可以了，这点开高速时很重要！
13)从小路上到大路的时候要耐心等待。基本大路上的车是不会让小路上的车，所以如果是右转上大路只要看本方向没车就可以加速上了，但是如果左转上大路就要等两边都没车才能加速上，当然也有好心人会让你一下。
14）解除一切限制与禁止超车：国内常见的解除标志大多是用于解除限速、解除禁止超车，德国人似乎更省事一些，直接来一道这个标志：它代表解除之前一切禁止与限速。而与国内的红绿灯：大体上德国的红绿灯和国内是一样的。
只不过在红灯变绿灯的时候多了一次黄灯的亮起，这是给司机一个反应的时间。15)黄色的菱形表示你拥有道路优先权，红色的倒三角表示你没有路权，要减速让行。如果你在十字路口遇到了黄色的菱形标志，则表明你有路权。
可以放心大胆的快速通过路口，其他方向的车不会冲出来跟你抢行的。如果你在路口遇到的是红色的倒三角标志，那么你没有路权，行至路口时必须减速停下来，左右张望一下，确认不会影响其他车辆通行后方可通过。
德国有许多交通标志，但是以上提到的这两个是最常用，也是最应该在出行前熟记的。在欧洲，请你千万不要怀有侥幸心理，遇到这个标志务必停下来确认道路状况。因为拥有路权的车不会有心理准备避让突然冲出来的你！
另外一个跟红色倒三角很类似的标志：STOP标志。这个标志在欧洲甚至美国都非常常见。见到这个标志，必须停车，左右张望，确认双向安全才可以前进。依旧是那句话，不要怀有侥幸心理，如果被有路权的车撞到，必然是你的全责！
黄色菱形，优先权标志红色倒三角，无路权，需让行标志二、限速&费用德国：居民区限速30公里，市区限速60公里，郊区限速70公里，国道限速100公里。约三分之一高速公路无速度限制。某些高速公路限速由现场指示牌决定。
一般约为130公里。对普通小车而言，德国所有高速公路免费。：高速公路一般限速120公里，国道限速80公里，市区内限速50公里。高速公路均收费，不设收费亭，使用通行证（Vignette）。境内租赁车辆基本已配备高速公路通行证。
若从邻近国家进入，可在边境加油站或服务区购买。通行证价格由有效时间决定，10天的通行证价格约880欧元。通行证要置于挡风玻璃后以供检查。PS：拿到高速票时，切记记得先检查一下打孔的开始日期是不是当天哦！
三、停车德国城市里的停车位普遍不多，绝大部分是需要付费的（休息日可能有些时段是免费的），这样的车位一般有两种。一种是没有栏杆，进去后在这个区域有个自动售票机，估计停车的时间自觉付钱找零。
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