，然后点击“添加到主屏幕”井场三昼夜 (1/2)
笔趣阁 www.bqgbook.com，cfwriting文集无错无删减全文免费阅读！
4月17日，小队接到位于庆城县葛崾岘的某西字号采油骨架井的测井任务。去的时候正值晌午，天气晴朗，太阳将其烁热的能量毫不吝啬地洒向黄土高原，干枯的黄土层将其吸收的热浪返回到地表，在上下燥热气流的包裹下，身处其间的我们两面受击、闷热难熬。时下虽处春天，但是夏天的气息已然提前来到。车辆在沟谷峁塬间穿梭，狭窄崎岖的黄土路上尘土飞扬，呛人的沙尘弥漫到密封性并不好的测井车中，一时间早已汗湿的工服上沾满了无孔不入的尘土。但这些都是在悄然间进行的，我们并没有觉察，因为连续作业的疲劳早已让我们在颠簸的车厢中酣然入睡。
现在我已对工程车有一种特殊的感情，只要屁股一沾上座位，马上就能入睡。哪怕车辆再摇晃，哪怕噪音再刺耳，我照旧酣然入睡。在繁重的作业任务考验下，我们也只能利用乘车的时间来补充下极度欠缺的睡眠。所以，每次作业来去的5、6个小时乘车时间对我们一线测井作业人员而言，是一笔潜力很大的财富，利用得好的话人会轻松得多。
由于修路耽误了不少时间，到达井场已是日落黄昏。起钻已经完成，我们在井队的配合下迅速施工作业。现在是生产高峰期，也是各作业小队互你追我赶的激烈竞争时期，大家谈论最多的是各小队完成的累积工作量。开工以来，我们队并不顺利，3月份甲方监督查的严，基本上口口井有监督，在他们的严密监视下我们只有规规矩矩标准化作业，尽量不落把柄于人。虽然高度小心谨慎，不少小队还是被监督开出重重的罚款单，所谓的欲加之罪何患无辞，甲方监督如果存心找茬，总会找到这样那样的问题来。这大概就是乙方的无奈和悲哀吧？
四月份监督去的倒不多，但是随着私人钻井队的大量开钻，他们与生俱来的偷工减料、敷衍塞责的毛病开始抬头了。我清楚的记得，4月初至今，我们队所测井中只有一口顺利测完（它还是国家队川庆钻探长庆某钻井队所钻），其余的井都通了一钻。不久前，项目部某倒霉的测井队测一口井耗时9天，通钻15次！为了平息苦苦呆在井场的测井小队人心的躁动，项目部领导专程驱车上山慰问该测井队，给予其精神鼓励，安抚民心。
我深刻体会到，在如今的社会里，功利色彩、金钱意识极为浓厚。很多人是“钱”字当头，为了谋取更大的利润，完全将质量、安全跑置脑后，给国家、社会造成了相当严重的负面影响和不可估量的经济损失。
石油行业也不例外。钻井队为了完成更多的钻井任务，便极力压缩每口井的钻井时间，泥浆性能和井位设计也是草草了事，仓促完钻井况质量当然不好，井漏、掉块、坍塌、脱靶、毒气泄漏等事故层出不穷，测井遇阻、遇卡自然难以幸免；录井队在录取钻井岩屑时也经常玩忽职守，岩屑忘录或者检测时粗心大意，一些油迹油斑显示被忽略，即便检测出来的油气显示经常深度错位、厚度不对，心虚的他们经常拿着测井综合图修改录井资料；测井队在测井过程中经常遇到各种各样的问题，比如仪器性能不稳定、测井曲线异常等影响测井质量的情况，为了避免重下仪器带来的风险，便将错就错，私自修改数据信息。
不光国内如此，即便是大名鼎鼎的斯伦贝谢公司也在金钱面前丧失了其应有的质量保证。记得一次一个钻井队队长告诉我，他们的一口油探井由斯伦贝谢（驻中国办事处）某测井队承担。对方果然与众不同，只来了一辆仪器车，一个自称是清华大学、年龄30左右、年薪过50万的女技术员亲自操作、亲自装源。然而，测井过程中出现了一些意外，她们要来了地质录井资料在中仓中倒腾了一个多小时才把三图一表和测井综合图交出来。当然，这是别人的一家之言，我没有亲眼所见，不可轻率定论。但是，鉴于目前浮躁的行风和不争的现实，我相信这件事绝非空穴来风、凭空臆造，它的确有其存在的现实依据和事实背景。
只是没想到，这口井会出现这么多波折！
井队队长（应该是副队长，队长好像都走不会长期呆在井场）是个东北人，很随和、客气，拍着胸脯保证井况良好，可以放心下仪器。我们当然不会完全相信他的话，井况怎样仪器一下井就知道。不希望看到的事情发生了，在1260米左右遇阻，一切希望破灭后只有通井了。在事实面前队长、技术员非常懊恼、着急，不停的央求我们再试试看，对于他们而言，通一钻需要上万元的成本，以赚钱为动机的井队当然不愿意掏这笔额外的倒霉帐。
通井是测井队很忌讳的事情。野外作业队技术水平、设备配置都差不多，每年的测井任务量上的差距主要取决于通井的频率，或者说小队的运气，因为是否遇阻没法提前预测。通井就需要等待，私人队起钻速度很慢，2000米的井至少需要7、8个小时。耽误时间就会影响测井量，顺利的话一天测一口井，通井至少会耽误一天，在单井承包制的政策下，测井数量减少就意味着收益的减少。一年四季辛辛苦苦奋战在条件艰苦的野外，更多的人还是为了挣点钱养家糊口。所以，在仪器遇阻的情况下，本着“能不通就不通”的原则，测井队都会自行想尽各种办法解决，不光为了井队，也为了自己。
但是，这口井本身是口直井，井斜不大，不像斜井由于台阶或者狗腿子阻碍仪器的下放，据下测曲线显示遇阻层段是砂岩，砂岩缩径，这种麻烦不可能通过侥幸地违规下冲仪器来解决，除了通井别无它法。事已至此，钻井队只有极不情愿的下钻杆通井。
这一通足足通了12个小时！在的闷热异味工程车里美美睡了一觉，第二天上午10点左右通井完毕，我们开始急切地下仪器。情况依然扫兴，仪器在1680米处再次遇阻。裸眼井刚钻完没有下套管固井，时间越长井况越糟糕，掉块、垮塌的几率就越高，而且随着泥浆对地层的浸泡也越不利于测井，测井讲究的是及时测井，时间长了测井信息就不准确。即便如此，我们束手无策，只有取出下井仪器继续通井。
在嘈杂的井场百无聊赖地等待，时间就如同蜗牛在爬行，那滋味的确不太好受。18日晚上9点左右我们第三次次忐... -->>
4月17日，小队接到位于庆城县葛崾岘的某西字号采油骨架井的测井任务。去的时候正值晌午，天气晴朗，太阳将其烁热的能量毫不吝啬地洒向黄土高原，干枯的黄土层将其吸收的热浪返回到地表，在上下燥热气流的包裹下，身处其间的我们两面受击、闷热难熬。时下虽处春天，但是夏天的气息已然提前来到。车辆在沟谷峁塬间穿梭，狭窄崎岖的黄土路上尘土飞扬，呛人的沙尘弥漫到密封性并不好的测井车中，一时间早已汗湿的工服上沾满了无孔不入的尘土。但这些都是在悄然间进行的，我们并没有觉察，因为连续作业的疲劳早已让我们在颠簸的车厢中酣然入睡。
现在我已对工程车有一种特殊的感情，只要屁股一沾上座位，马上就能入睡。哪怕车辆再摇晃，哪怕噪音再刺耳，我照旧酣然入睡。在繁重的作业任务考验下，我们也只能利用乘车的时间来补充下极度欠缺的睡眠。所以，每次作业来去的5、6个小时乘车时间对我们一线测井作业人员而言，是一笔潜力很大的财富，利用得好的话人会轻松得多。
由于修路耽误了不少时间，到达井场已是日落黄昏。起钻已经完成，我们在井队的配合下迅速施工作业。现在是生产高峰期，也是各作业小队互你追我赶的激烈竞争时期，大家谈论最多的是各小队完成的累积工作量。开工以来，我们队并不顺利，3月份甲方监督查的严，基本上口口井有监督，在他们的严密监视下我们只有规规矩矩标准化作业，尽量不落把柄于人。虽然高度小心谨慎，不少小队还是被监督开出重重的罚款单，所谓的欲加之罪何患无辞，甲方监督如果存心找茬，总会找到这样那样的问题来。这大概就是乙方的无奈和悲哀吧？
四月份监督去的倒不多，但是随着私人钻井队的大量开钻，他们与生俱来的偷工减料、敷衍塞责的毛病开始抬头了。我清楚的记得，4月初至今，我们队所测井中只有一口顺利测完（它还是国家队川庆钻探长庆某钻井队所钻），其余的井都通了一钻。不久前，项目部某倒霉的测井队测一口井耗时9天，通钻15次！为了平息苦苦呆在井场的测井小队人心的躁动，项目部领导专程驱车上山慰问该测井队，给予其精神鼓励，安抚民心。
我深刻体会到，在如今的社会里，功利色彩、金钱意识极为浓厚。很多人是“钱”字当头，为了谋取更大的利润，完全将质量、安全跑置脑后，给国家、社会造成了相当严重的负面影响和不可估量的经济损失。
石油行业也不例外。钻井队为了完成更多的钻井任务，便极力压缩每口井的钻井时间，泥浆性能和井位设计也是草草了事，仓促完钻井况质量当然不好，井漏、掉块、坍塌、脱靶、毒气泄漏等事故层出不穷，测井遇阻、遇卡自然难以幸免；录井队在录取钻井岩屑时也经常玩忽职守，岩屑忘录或者检测时粗心大意，一些油迹油斑显示被忽略，即便检测出来的油气显示经常深度错位、厚度不对，心虚的他们经常拿着测井综合图修改录井资料；测井队在测井过程中经常遇到各种各样的问题，比如仪器性能不稳定、测井曲线异常等影响测井质量的情况，为了避免重下仪器带来的风险，便将错就错，私自修改数据信息。
不光国内如此，即便是大名鼎鼎的斯伦贝谢公司也在金钱面前丧失了其应有的质量保证。记得一次一个钻井队队长告诉我，他们的一口油探井由斯伦贝谢（驻中国办事处）某测井队承担。对方果然与众不同，只来了一辆仪器车，一个自称是清华大学、年龄30左右、年薪过50万的女技术员亲自操作、亲自装源。然而，测井过程中出现了一些意外，她们要来了地质录井资料在中仓中倒腾了一个多小时才把三图一表和测井综合图交出来。当然，这是别人的一家之言，我没有亲眼所见，不可轻率定论。但是，鉴于目前浮躁的行风和不争的现实，我相信这件事绝非空穴来风、凭空臆造，它的确有其存在的现实依据和事实背景。
只是没想到，这口井会出现这么多波折！
井队队长（应该是副队长，队长好像都走不会长期呆在井场）是个东北人，很随和、客气，拍着胸脯保证井况良好，可以放心下仪器。我们当然不会完全相信他的话，井况怎样仪器一下井就知道。不希望看到的事情发生了，在1260米左右遇阻，一切希望破灭后只有通井了。在事实面前队长、技术员非常懊恼、着急，不停的央求我们再试试看，对于他们而言，通一钻需要上万元的成本，以赚钱为动机的井队当然不愿意掏这笔额外的倒霉帐。
通井是测井队很忌讳的事情。野外作业队技术水平、设备配置都差不多，每年的测井任务量上的差距主要取决于通井的频率，或者说小队的运气，因为是否遇阻没法提前预测。通井就需要等待，私人队起钻速度很慢，2000米的井至少需要7、8个小时。耽误时间就会影响测井量，顺利的话一天测一口井，通井至少会耽误一天，在单井承包制的政策下，测井数量减少就意味着收益的减少。一年四季辛辛苦苦奋战在条件艰苦的野外，更多的人还是为了挣点钱养家糊口。所以，在仪器遇阻的情况下，本着“能不通就不通”的原则，测井队都会自行想尽各种办法解决，不光为了井队，也为了自己。
但是，这口井本身是口直井，井斜不大，不像斜井由于台阶或者狗腿子阻碍仪器的下放，据下测曲线显示遇阻层段是砂岩，砂岩缩径，这种麻烦不可能通过侥幸地违规下冲仪器来解决，除了通井别无它法。事已至此，钻井队只有极不情愿的下钻杆通井。
这一通足足通了12个小时！在的闷热异味工程车里美美睡了一觉，第二天上午10点左右通井完毕，我们开始急切地下仪器。情况依然扫兴，仪器在1680米处再次遇阻。裸眼井刚钻完没有下套管固井，时间越长井况越糟糕，掉块、垮塌的几率就越高，而且随着泥浆对地层的浸泡也越不利于测井，测井讲究的是及时测井，时间长了测井信息就不准确。即便如此，我们束手无策，只有取出下井仪器继续通井。
在嘈杂的井场百无聊赖地等待，时间就如同蜗牛在爬行，那滋味的确不太好受。18日晚上9点左右我们第三次次忐... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读